Dagmar Adámková

Jako dobrým kšeftem pro jednotlivce a dírou do rozpočtu města Břeclavi se dá označit dění kolem břeclavských miniatur.

Zákon o ochraně přírody a krajiny ukládá povinnost, že každý, kdo hodlá vyvíjet činnost, kterou by mohl ohrozit životní prostředí, musí svůj záměr nejdříve projednat s příslušnými orgány ochrany přírody. To je jistě známá věc. Ale tímto také pro investora začíná úřednický kolotoč. Pohádka o kohoutkovi a slepičce.

Jak se dřevorubec v naší pohádce nakonec rozmyslel se dozvíte uvnitř tohoto příspěvku.

Sama jsem řidičkou a hodně cestuji. Aktuální informace o dopravě jsou pro mne proto nepostradatelné. A to hlavně při takovéto mimořádné situaci.

Fotografie z návštěvy Miloše Zemana na Břeclavsku naleznete uvnitř příspěvku.

V dubnu tohoto roku začal Břeclavský deník psát svůj seriál o působení Lichtenštejnů v našem regionu. Sama jsem byla zvědavá, jaký tento seriál bude mít průběh, nakolik bude hodnotný a jak bude objemný.

Agentura pro zemědělství a venkov Břeclav připravila v rámci Celostátní sítě pro venkov setkání zemědělské veřejnosti okresů Břeclav, Hodonín, Znojmo se zástupci Ministerstva zemědělství ČR.

Cílem této akce je informovat o reformě trhu s vínem v EU, o nových předpisech ES a přiblížit možnosti využívání Portálu farmář a programu STATPOR, předvést praktické ukázky podávání žádostí a povinných prohlášení v elektronické podobě přes Portál farmář.

Více informací o semináři a pozvánku ke stažení naleznete uvnitř tohoto příspěvku.

V Břeclavském deníku ze dne 4. února 2009, je zveřejněn článek Místo nových cyklostezek opraví staré. Ano, cyklistovi jde na některých silnicích v Břeclavi o život. A jen proto, že cyklisté i řidiči motorových vozidel jsou velice opatrní, došlo k této tragedii myslím zatím jednou. Sražených cyklistů a aut již ale bylo více. Tato situace je každému zastupiteli velice dobře známá. A proto by, bez jakýchkoliv pochybností, mělo být investiční prioritou města také budování bezpečných cyklostezek, které odvedou cyklisty z dosahu nejkritičtějších a nejnebezpečnějších silničních úseků. Tyto bezpečné stezky ve městě Břeclavi vůbec nejsou. Překvapilo mě proto, že pan starosta se zmiňuje o údržbě stovek kilometrů pro cyklisty! Kde jsou?

Třiapadesátiletému Luboši Bartoškovi z Břeclavi jde každý druhý den o život. To když se vydá na kole z největšího sídliště ve městě do centra Břeclavi.

Musí se proplétat mezi kolonami aut a kvůli neexistující cyklostezce se držet u kraje. To by se mohlo změnit, kdyby uspěl nápad břeclavského opozičního zastupitele Luboše Krátkého.

V politice jsem od roku 2006 a vnímám ji jako službu občanům. Ano, mám ambice, chci pracovat pro naše město a pro náš kraj. Nevidím nic špatného na tom, že chci měnit věci k lepšímu místo planého a nekonstruktivního kritizování. Otištěný článek Už se popraly (Moravský jih, dne 9. září 2008) popisuje situaci, která se měla odehrát na radě města v srpnu tohoto roku. Netuším, kdo byl zdrojem této informace. V srpnu jsem totiž měla řádnou dovolenou a na radě města jsem tedy vůbec nebyla.

Hned ve dvou z celkem osmnácti kandidátek do říjnových krajských voleb je jednička z Břeclavska. Šanci uspět ale mají i další.

Dymo Piškula a Zdeněk Juračka. Dva nesmiřitelné soupeře, kteří stáli při rozvodu Břeclavi a Ladné na opačných stranách, čeká další ostrý souboj. Tentokrát sedmnáctého a osmnáctého října při volbách do zastupitelstva Jihomoravského kraje.